Автомобильный вентилятор Ebmpapst K3G097-AK36-55 — радиальный типоразмера 97 мм, питание 13 В, скорость 3740 об/мин. Предназначен для термоменеджмента транспортных систем.
Принцип работы
Крыльчатка преобразует крутящий момент двигателя в напор и расход: осевая — с осевым потоком; центробежная — с радиальным выходом, в т.ч. с вперед загнутыми лопатками для высокого расхода при ограниченном объёме.
Области применения
Охлаждение радиаторов и интеркулеров, конденсаторов и испарителей ОВК, отопителей, тяговых батарей и силовой электроники, тормозных систем и зарядных модулей. Дорожная, спец-, сельхоз- и автобусная техника; рефрижераторные надстройки.
Конструкция
- Двигатель GreenTech EC/AC с внешним ротором, рабочее колесо радиальный, балансировка по ISO.
- Материалы: композиты (PA/PBT) и/или алюминиевые сплавы; антикоррозионные покрытия.
- Класс защиты IP 44; исполнение для вибрации и брызг, опции IP54/влагозащита по проекту.
- Управление скоростью: PWM и/или 0–10 В; тахосигнал и сигнал «Alarm/Go-NoGo».
- Электромагнитная совместимость, термоконтроль, защита от переполюсовки и заклинивания.
Преимущества вентиляторов Ebmpapst серии K3G
- Высокое давление на малом габарите для плотной компоновки.
- Опции с вперёд загнутыми лопатками для низкого шума на малых оборотах.
- Широкие варианты питания 13/26 В EC для бортовой сети.
- Тахо и PWM для точной термостратегии.
Технические характеристики
| Модель | K3G097-AK36-55 |
| Вес | 2 kg |
| Типоразмер | 97 mm |
| Типоразмер двигателя | 74 |
| Материал рабочего колеса | Пластик PА UL94 HB (цвет черный) |
| Материал корпуса | Пластик PP (цвет черный) |
| Качество балансировки согласно DIN ISO 1940-1 | G 2,5 |
| Направление вращения | Правое, если смотреть на ротор |
| Вид защиты | IP24 KM |
| Класс изоляции | «B» |
| Класс защиты от влаги (F) /класс защиты окружающей среды (Н) | F3-2 |
| Максимально допустимая темп. окружающей среды электродвигателя (трансп./хранение) | +70 °C |
| Минимально допустимая темп. окружающей среды электродвигателя (трансп./ хранение) | -40 °C |
| Положение при монтаже | Любое |
| Отверстия для отвода конденсата | Отсутств., открытый ротор |
| Отверстия для охлаждения | Со стороны ротора |
| Режим работы | S1 |
| Опора двигателя | Шарикоподшипники |
| Электрическое подключение | Штекер |
| Уровень шума | 76 дБ(A) |
