Автомобильный вентилятор Ebmpapst W3G300-ER38-45 — осевой типоразмера 300 мм, питание 27 В, скорость 3320 об/мин. Предназначен для термоменеджмента транспортных систем.
Принцип работы
Крыльчатка преобразует крутящий момент двигателя в напор и расход: осевая — с осевым потоком; центробежная — с радиальным выходом, в т.ч. с вперед загнутыми лопатками для высокого расхода при ограниченном объёме.
Области применения
Охлаждение радиаторов и интеркулеров, конденсаторов и испарителей ОВК, отопителей, тяговых батарей и силовой электроники, тормозных систем и зарядных модулей. Дорожная, спец-, сельхоз- и автобусная техника; рефрижераторные надстройки.
Конструкция
- Двигатель GreenTech EC/AC с внешним ротором, рабочее колесо осевой, балансировка по ISO.
- Материалы: композиты (PA/PBT) и/или алюминиевые сплавы; антикоррозионные покрытия.
- Класс защиты IP 44; исполнение для вибрации и брызг, опции IP54/влагозащита по проекту.
- Управление скоростью: PWM и/или 0–10 В; тахосигнал и сигнал «Alarm/Go-NoGo».
- Электромагнитная совместимость, термоконтроль, защита от переполюсовки и заклинивания.
Преимущества вентиляторов Ebmpapst серии W3G
- Большой расход при умеренном подпоре для радиаторов и конденсаторов.
- Аэродинамика лопасти для снижения шума и энергопотребления.
- Лёгкая интеграция в кожухи и короба.
- Версии 13/26/27 В EC, тахометр.
Технические характеристики
| Модель | W3G300-ER38-45 |
| Вес | 2,5 kg |
| Размер двигателя | 300 mm |
| Типоразмер двигателя | 74 |
| Материал лопастей | Пластик PBT |
| Материал стенового кольца | Полимер PP |
| Количество лопастей | 5 |
| Направление потока воздуха | A |
| Направление вращения | Правое, если смотреть на ротор |
| Вид защиты | Двигатель IP24 KM, электроника IP6K9K |
| Класс изоляции | B |
| Класс защиты от влаги | H2 |
Максимально допустимая темп.
окружающей среды
электродвигателя (трансп./
хранение) | +70 °C |
Минимально допустимая темп.
окружающей среды
электродвигателя (трансп./
хранение) | -40 °C |
| Положение при монтаже | Любое |
| Отверстия для отвода конденсата | Отсутств., открытый ротор |
| Режим работы | S1 |
| Опора двигателя | Шарикоподшипники |
| Технические характеристики | – Запуск при 85 °C (допускается в теч. 2 мин)
-Защита сброса нагрузки
– Ограничение тока э/двигателя
– Плавный пуск
- Управляющий вход 0–5 VDC
- остановка при обрыве кабеля управления
- Распознавание перенапряжения
– Защита от перегрева электроники
– Распознавание пониженного напряжения |
| ЕМС предписания | Согласно ECE R10, ред.3 |
| Электрическое подключение | Штекер с соединительным кабелем |
| Электрическое подсоединение | Ток покоя менее 500 мкА |
| Защита двигателя | Защита от смены полярности и защита от блокировки |
| Вывод кабеля подключения | Боков. |
| Допуск | E1; EAC |
